蒸気減圧弁は,1次側の蒸気圧を,コントールエアポートに供給されるエア圧に応じて2次側を減圧することができるダイヤフラム式減圧弁です。 タイヤ加硫機においてはシェーピング圧を蒸気から生成する場合に用いられており,弊社の減圧弁では弁座に特殊樹脂を用いてソフトシール構造としているため,微圧制御が可能となっています。また,1次側の蒸気は,センターシートのオリフィスから2次側に出るので,蒸気のような膨張の大きな気体ではチャタリングを防ぎ正確な減圧が出来ます。
流 体 | 蒸気 | |
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1次側圧力 | 最高1.3MPa | |
接続仕様 | コントロールエアポート 2次側圧力検出ポート |
Rc1/4, NPT1/4, G1/4 |
1, 2ポート | ねじ(Rc, NPT) | |
フランジ(JIS 20K RF, ASME Class 300, DIN PN40) |
ポート形状 | |||
ねじ | フランジ | ||
ボディ材質 | ステンレス 鋳物 SCS13 |
SR2211-□□ |
SR2212-□□ |
ダクタイル 鋳物 FCD450 |
SR3211-□□ |
記号 | 項目 | 数字の意味 | 備 考 | |
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N1 | ボディ材質 | 2 | ステンレス鋳物 | |
3 | ダクタイル鋳物 | |||
N2 | 方向 | 2 | 2方 | |
N3 | 作動 | 1 | 正作動 | 操作エアOFFの時閉 |
N4 | ポート形状 | 1 | ねじ | |
2 | フランジ | |||
N5 | ポートサイズ | 08 | 1/4” | |
10 | 3/8” | |||
15 | 1/2” | |||
20 | 3/4” | |||
N6 | フランジ仕様 | J | JIS 20K RF | ボディポートのフランジ仕様を表します。 フランジを使用しない場合は空欄としてください。 |
A | ASME Class 300 | |||
D | DIN PN40 | |||
N7 | ねじ仕様 | P | Rc | ボディポート及び操作エアポートのねじ仕様を表します。 ただし,Gねじ仕様については,操作エアポートのねじ仕様を表し, ボディについてはRcねじとなります。 |
N | NPT | |||
B | G | |||
N8 | 特殊仕様 | Y | フランジSUS | フランジの材質がSUS304となります。(標準:S25C) |
Z□□ | その他特殊仕様 | 各特殊仕様に対応した固有の番号(Z01~)を表します。 |